山東濟寧行車行吊銷售廠家的雙梁橋式起重機的供電正常，各安全門關(guān)閉完好，但無法起動。經(jīng)維修人員現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)起升控制凸輪沒有很好地回零，即凸輪的零點標(biāo)志雖在零的位置上，但零位保護觸點沒有接觸上。因為這是一臺使用多年的起重機，其觸點彈力減弱，產(chǎn)生有時接觸不上的假故障。將觸點更換為新的，不起動問題得到解決。從凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知，只有在各控制器手柄置于零位時，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。而在其它任何工作位置(即非零位置)時，都處于斷開位置。吊車修理因此，當(dāng)任何一控制器手柄不在零位(或零位觸點沒有閉合)時，起重機主回路就不能接通，起重機也無法起動。這就防止了由于某種原因手柄未回零位，而在置于工作位置情況下重新起動時，發(fā)生機構(gòu)突然動作的危險事故。吊車維修這就是起重機的零位保護作用。廠家主要業(yè)務(wù)有行車行吊銷售、龍門吊出租、龍門吊租賃、龍門吊銷售、架橋機出租、架橋機租賃。多年來在新老客戶的支持和關(guān)照下，產(chǎn)品銷往國內(nèi)外市場。堅持“基于技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)資源，以人為本，以市場為導(dǎo)向”。山東濟寧行車行吊銷售廠家在橋式起重機主梁變形修復(fù)中，重復(fù)施焊法主要是借助大電流作用在主梁焊縫中實現(xiàn)重復(fù)焊接，通過新的焊接變形進行主梁修復(fù)，改變原有的變形狀態(tài)和上拱度，達到主梁修復(fù)的效果。同時，要結(jié)合主梁變形現(xiàn)狀，為了實現(xiàn)主梁拱度的提升，對主梁下蓋板與腹板角縫進行重復(fù)施焊，通過焊縫冷卻手段，刺激主梁金屬結(jié)構(gòu)收縮，形成內(nèi)部拉應(yīng)力，進而拉動主梁的上拱值。為了降低主梁水平旁彎，可以在凸面板、上下蓋板的角縫進行重復(fù)施焊，控制主梁水平旁彎，達到修復(fù)的目的。此外，在實際操作中要參考校正程度，合理設(shè)置焊接電流，將其控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，以此為基礎(chǔ)進行反向矯正，提高修復(fù)效果和修復(fù)效率。