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廣東廣州架橋機(jī)出租廠家的JQ900A型鐵路架橋機(jī),架橋工效高,在中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)設(shè)計(jì)中,多考慮用它來(lái)進(jìn)行架設(shè),其機(jī)身龐大,超出鐵路運(yùn)輸限界,須解體運(yùn)送,到達(dá)工地后,再組裝使用。JQ900A型架橋機(jī)架梁作業(yè)為跨一孔簡(jiǎn)支式架梁,由YL900型運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部喂梁,起重小車吊梁拖拉取梁,空中微調(diào)箱梁位置就位,架橋機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng)輪胎走行,步履縱移過孔作業(yè)方式。可以架設(shè)32m、24m、20m雙線整孔箱梁,適應(yīng)架設(shè)小曲線半徑R5500m,適應(yīng)架設(shè)大縱坡20‰,額定起重量900t。廠家架橋機(jī)采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè),考慮架橋機(jī)走行曲線半徑很大,轉(zhuǎn)向作業(yè)不頻繁,根據(jù)走行輪組結(jié)構(gòu)布置形式,采用偏轉(zhuǎn)走行輪組式的轉(zhuǎn)向型式(輪胎式起重機(jī)較多采用)。在三號(hào)柱走行輪組上設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),推動(dòng)架橋機(jī)機(jī)臂沿一號(hào)柱托輪組前移。三號(hào)柱的16個(gè)走行輪組分成四組,每組間的四個(gè)走行輪組通過連桿相連,由一個(gè)轉(zhuǎn)向油缸推動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,有相同的轉(zhuǎn)向角度。架橋機(jī)過孔走行速度控制在3m/min以內(nèi),且設(shè)置接近預(yù)減速措施,保證過孔作業(yè)安全。走行時(shí)輪組橫向偏移量控制在±30mm內(nèi)。